СПРАВКА

ПЕГОВ ДМИТРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ

Пегов Дмитрий Владимирович, 22.05.1973 года рождения, уроженец г. Куйбышев.

Окончил Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности «локомотивы (электровозы и электропоезда)» и Высшую школу экономики по специальности «юриспруденция».

Трудовую деятельность Пегов начал в 1994 году помощником машиниста электропоезда локомотивного депо. Затем он работал машинистом электропоезда, машинистом-инструктором локомотивных бригад, заместителем начальника моторвагонного депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской железной дороги.

С 2004 года занимал должность начальника моторвагонного депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). В 2009 году стал начальником Северо-Западной дистанции скоростного сообщения (структурного подразделения дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД»), а в 2010 году возглавил эту дирекцию.

С 2014 по 2017 год находился на должности начальника Московского метрополитена.

23 мая 2017 года  назначен директором по пассажирским перевозкам ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).

Ближайшие родственники:

Отец: Пегов Владимир Викторович, 23.04.1951 года рождения, мастер спорта по легкой атлетике. В настоящее время работает тренером в СДЮСШОР «Академия легкой атлетики Санкт-Петербурга».

Мать: Пегова Татьяна Александровна, 29.10.1952 года рождения, пенсионерка.

 

Связи:

Ликсутов Максим Станиславович, 19.06.1976 года рождения, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Знакомы с Пеговым еще с того времени, когда Ликсутов был бизнесменом и имел эстонское гражданство. По некоторым сведениям, именно Ликсутов пролоббировал кандидатуру Пегова на пост начальника московского метрополитена.

Якунин Владимир Иванович, 30.06.1948 года рождения, президент ОАО «Российские железные дороги». Ценил Пегова как специалиста. По поручению Якунина, Пегов курировал скоростное железнодорожное сообщение. При этом Якунин изначально был против ухода Пегова из РЖД, хотя впоследствии и согласился его «отпустить».

        

Бизнес:

По данным Единого государственного реестра юридических лиц России Пегов Дмитрий Владимирович выступает в качестве учредителя НП «СЗКЛМТ «ПЕГАС», ИНН 5318990013. Основной вид деятельности: Деятельность внутреннего водного транспорта.

Руководитель – Горохов Роман Юрьевич.

Уставной капитал не предусмотрен.

Учредителями НП «СЗКЛМТ «ПЕГАС» выступили следующие физические лица:

- Пегов Дмитрий Владимирович;

- Абрамова Светлана Николаевна;

- Черкасов Валентин Алексеевич;

- Данилов Дмитрий Игоревич;

- Стрюковатый Олег Анатольевич.

 

Информация к размышлению:

Дмитрий Владимирович Пегов фактически всю свою сознательную жизнь провел в Петербурге, куда он с родителями переехал в раннем детстве. Здесь Дима окончил школу, поступил в институт инженеров железнодорожного транспорта, знаменитый ЛИИЖТ. Поскольку в то время на дворе были непростые для страны девяностые годы, то Дмитрий совмещал учебу с работой. Так, был вначале помощником машиниста, а затем машинистом электропоезда депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской железной дороги.

Вскоре после окончания вуза Дмитрий Владимирович стал заместителем начальника родного депо, а в 2004 году, в возрасте тридцати одного года, возглавил его. Но затем случилось событие, которое едва не перечеркнуло его карьеру.

В том же 2004 году, когда Пегов стал начальником моторвагонного депо Санкт-Петербург-Московское, скоростной поезд, сформированный в его депо, попал в аварию. По причине неисправность в буксовом узле у состава отцепились два вагона. Жертв не было, однако пассажирам, которым несколько часов пришлось ждать в тамбурах пересадки в другие вагоны, пришлось изрядно понервничать.

Комиссия, созданная на Октябрьской железной дороге для расследования причин данной аварии, пришла к выводу о  том, что в ней виноват Дмитрий Владимирович, который не обеспечил замену узла, требующего ремонта. Только отсутствие жертв спасло Пегова от уголовного дела по статье «Халатность». Однако его заместитель по ремонту лишился своей должности.

Но Дмитрий Владимирович сделал соответствующие выводы из происшествия. Более при его руководстве депо никаких происшествий с составами не случалось. Параллельно Пегов углублял свои знания, получив второе высшее образование в Балтийском государственном техническом университете по специальности «деловое администрирование». Интересно, что этот университет, знаменитый «Военмех», является «альмой матер» для главы РЖД Владимира Якунина, который не только имеет звание почетного профессора БГТУ, но и иногда даже выступает с лекциями перед студентами.

Неизвестно, выступал ли Якунин с лекцией перед студентом Пеговым, однако, факт остается фактом – вскоре после получение диплома «Военмеха» Дмитрий Владимирович стал начальником Северо-Западной дистанции скоростного сообщения, а на следующий год был приглашен в центральный аппарат ОАО «РЖД» на должность начальника дирекции скоростного сообщения.

На посту начальника дирекции Пегов занимался организацией пассажирского скоростного сообщения в России, а также эксплуатацией и техническим обслуживанием скоростных поездов. Именно при Дмитрии Владимировиче «встал на крыло» знаменитый «Сапсан», который стал курсировать не только между Москвой и Санкт-Петербургом, но и между Москвой и Нижним Новгородом. При этом ему пришлось столкнуться с протестами общественности, когда на маршруте движения «Сапсана» в Нижегородской области было ликвидировано шесть переездов, что создало определенные проблемы для населения.

Также при Пегове был запущен скоростной электропоезд Allegro (это название переводится с итальянского как «быстрый») между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Хотя новый электропоезд сократил путь до финской столицы почти в два раза, все равно в отношении него было много нареканий. Так, за первые два года эксплуатации Allegro сбил трех человек и пять раз ломался, серьезно сбивая график движения поездов по всей линии. Кроме того, истинным детищем Дмитрия Владимировича стали скоростные поезда «Ласточка», движение которых было открыто вначале между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом, а затем – между Москвой и Нижним Новгородом.

В преддверии Зимних Олимпийских Игр в Сочи Пегов выдвинул идею о том, что неплохо было бы запустить между олимпийскими станциями экспрессы «Сапсан». Однако идея эта в конечном итоге реализована не была, поскольку с новыми вагонами были проблемы, а снимать действующие составы с существующих трасс руководство РЖД признало нецелесообразным. Пришлось довольствоваться «Ласточками», благодаря чему эти поезда были сняты с нижегородского направления. После окончания Олимпиады Дмитрий Владимирович был удостоен знака «Почетный железнодорожник».

Будучи куратором скоростного железнодорожного движения, Пегов сошелся с Максимом Ликсутовым, когда последний был еще членом совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг». Когда же Ликсутов стал вначале советником мэра Москвы, а затем и вице-мэром, то плодотворное сотрудничество между Дмитрием Владимировичем и Максимом Станиславовичем продолжилось. Поэтому никто не удивился, что после ужасной катастрофы в московском метрополитене на перегоне между «Парком Победы» и «Славянским бульваром», когда Иван Беседин ушел в отставку, на его место была выдвинута единственная кандидатура в лице Пегова.

Злые языки говорят, что Ликсутов немало поиздержался для того, чтобы на пост шефа московского метро был назначен его хороший знакомый. Как бы то ни было, Владимиру Якунину пришлось отпустить Дмитрия Владимировича, тогда как мэр Москвы Сергей Собянин, разумеется, не имел никаких возражений против него. Так Пегов стал начальником московского метрополитена, вызвав целый шквал критики в свой адрес со стороны «коренных метрополитеновцев».

В отличие от «эффективных менеджеров», включая того же Ликсутова, которые управляют теми отраслями, в которых ни на йоту не разбираются, Дмитрий Владимирович Пегов является настоящим профессионалом своего дела. Он окончил профильный вуз, прошел все ступени карьерной лестницы. В РЖД считался хорошим управленцем, в метрополитен «отдавали» его скрепя сердце. Правда, в самом метрополитене приняли его настороженно. Но изменят ли мнение о нем подчиненные, во многом зависит от самого Дмитрия Владимировича. Сумеет ли он стать своим для «метрополитеновцев» и завоевать доверие москвичей или он так и останется бессловесной «тенью Ликсутова», покажет время.

Обновление от 17.05.2017:

Дмитрий Пегов с июня покидает свой пост начальника ГУП «Московский метрополитен». Новым начальником столичной подземки будет его первый зам Виктор Козловский. Пегов займет должность вице-президентом РЖД, где будет курировать блок пассажирских перевозок.

Подробней на ТАСС 

 

Обновление от 23.05.2017:

 

Дмитрий Пегов назначен директором по пассажирским перевозкам ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). 

 

Подробней на портале Известия

+114

Комментарии (51)

Добавить новый комментарий:
  1. Кобра 18 мая 2017, 10:56 #
    По одной версии Пегов человек Ликсутова, по другой они конфликтуют. Не знаешь кому верить
    1. Александр 18 мая 2017, 07:41 #
      аварии в метро происходит не потому что Пегов пришел, а потому что 15 лет до него ничего в метро не менялось. А Пегов пришел как раз тогда, когда эксплуатация половины объектов в метро уже подошла к критической точке!
      1. Виктор 17 мая 2017, 11:27 #
        Уход в РЖД это повышение для Пегова или как?
        1. Курочкин 17 мая 2017, 09:23 #
          Считаю Пегова неплохим управленцем. Жаль что уходит из метро!
          1. Ванька 17 мая 2017, 09:56 #
            Не могу с вами согласиться. Вспомните какие аварие были при нем в метро!
          2. Лана 06 апреля 2017, 08:29 #
            «У каждой аварии есть свое имя». У моей аварии имя Пегов, потому как на платформе станций московского метро все-таки должно быть ровное покрытие, а не ямы шириной в 5 см, глубиной в 5 см и длиной в 40 см, тем более сразу после схода с эскалатора. И сижу я теперь с гипсом на правой ноге и думаю, неужели я не доживу до того времени, когда что-то изменится к лучшему в нашей жизни? Работала всю жизнь, вырастила трех детей. Неужели мы так и помрем в Совке? И детей наших они хотят заполучить. А может это так и задумано? Никто и никогда не победит Россию, только ее чиновники.
            1. Татьяна 05 апреля 2017, 13:08 #
              Пегов, я проработала 20 лет в метрополитене.мне 60 лет.твоей матери 65 лет.на какие средства живет она? меня отфутболили.мне не хватило 11 дней до 20 лет трудового стажа в московском метрополитене, какую выплату я должна получить по сокращению? Отвечать если ты мужик!!! Если не можете ответить, я буду вынуждена обратиться в президентскую палату.
              1. Дорожелатель 18 мая 2016, 21:12 #
                Гнать его в шею и Собянина, суки живут на откатах
                1. Дорожелатель 18 мая 2016, 21:04 #
                  Гандон зарплату повышает на 1%, лудше не повалбы, такими темпами в метро не кого не останеться, сам будет пассажиров перевозить!!!
                  1. алекс 01 июня 2016, 15:45 #
                    что то от тебя быдлизмом попахивает…
                  2. гость 28 декабря 2015, 22:52 #
                    Ребята! А что у Вас все время «говорят» или «слышал». Вам надо хоть в чем-то быть уверенными! А человек он действительно хороший! И как профессионал себя зарекомендовал! А быть руководителем такого предприятия всегда большая ответственность и не каждый с ней справится! Так что ищите больше хорошие стороны его работы, а лучше помогите своим трудом и пониманием!
                    1. Егор 17 декабря 2015, 18:40 #
                      Говорят, Пегов уже идёт выше, а на его место снова придёт дёрьмо
                      1. Монстр 24 сентября 2015, 16:07 #
                        Неадекватные требования к работникам метрополитена нм к чему хорошему не приведут! Ремонт ведётся спустя рукава, сроки не соблюдаются, многие вестибюли станций и выходи разобраны-перерыты! Но при этом издаются маразматические распоряжения о внешнем виде сотрудников и форме одежды. Какая связь?!
                        1. Светлана 18 июля 2015, 21:43 #
                          С таким управлением он никогда не будет своим. Наживает врагов, наш царь. Надеюсь скоро корона спадет.
                          1. Трапеция 24 июня 2015, 12:04 #
                            На данный момент в Метрополитене идет на руководящие должности один «Питер»)))), насоздавали кучу новых структур, видимо под своих людей(((. А поставок З/Ч для ремонта подвижного состава не смотря на то что уже 2 полугодия нет, вот так и лепим ремонт на старых запчастях.
                            1. Агеев Дмитрий Александрович 31 января 2015, 12:52 #
                              Работал в депо Братеево. Уволил главный инженер без каких либо переводов и объяснений. Нарушил правило Мосметрополитена.
                              Новое депо набрало персонал депо на стадии строительства очень много нарушений по строительству. Буду переводиться в другое депо где есть работа, а не топтание по мукам. Слышал что многих сократят а кого то просто уволят так как не принимается даже первый этап строительства. На данном этапе сроителей там просто нет. Нет там их уже 5 месяцев.
                              1. Xsara 22 января 2015, 09:52 #
                                В московском метро решили провести эксперимент по объявлению названий станций метро на английском языке! Это в связи с чем связано? У нас стало больше туристов зарубежных? Может пусть лучше русский учат, а?
                                1. чупакабра 26 октября 2014, 18:36 #
                                  Кстати он не плохой бизнесмен. Кроме аэродрома Кусино, ему принадлежит ресторан-гостиница на Волхове, автомойка в Чудово ...
                                  1. Роберт 24 октября 2014, 11:35 #
                                    Профессионал - это наверное так. Но вся финансовая политика метро в руках Ликсутова и основные финансовые потоки ему подконтрольны. Так что Дм. Владимирович - исполнитель воли финансово-промышленной группировки.
                                    1. Эдуард 14 октября 2014, 01:15 #
                                      Вы хотите знать что происходит в метрополитене?Создайте свою почту и читайте.офигеете.
                                      1. Алина 16 сентября 2014, 22:04 #
                                        Дмитрий Владимирович профессионал с большой буквы и глубоко подрядочный человек!!!! Удачи Вам в вашем нелегком труде!!
                                        1. Роксана 03 сентября 2014, 15:23 #
                                          Дмитрий Владимирович! Когда наконец в метро закончатся все эти возгорания и задымления. Страшно спускаться в метро! Наведите порядок!
                                          1. Гага 02 сентября 2014, 15:31 #
                                            В метро невозможно стало ездить, в час пик непродохнуть а ночью попадаешь в махачкалу
                                            1. Рустам 01 сентября 2014, 12:21 #
                                              Доверие москвичей, завоюет, безопасный, доступный, комфортный метрополитен, и неважно совершенно кому они будут за это обязаны
                                              1. Гавриил 29 августа 2014, 19:12 #
                                                И правда, пусть поработает разберется. Человек вроде бы грамотный. Может быть и толк от него будет. А если он от опеки Ликсутова уйдет, то совсем хорошо будет.
                                                1. Метро 2033 28 августа 2014, 18:28 #
                                                  Согласен в метро каждую неделю возгорание. Все потому что суки деньги воруют а не реконструируют. А пегов, что пегов. Проблемы индейцев шерифа не очень... Главное чтобы тариф на проезд ежегодно рос
                                                  1. Дмитрий Сергеевич 27 августа 2014, 20:41 #
                                                    Вороной, не переживайте Вы так сильно, Пегов во всем разберется, он человек опытный, знает свое дело.
                                                    1. Вороной 26 августа 2014, 18:37 #
                                                      В метро постоянно что-то случается. Страшно ездить. Сегодня снова какие-то происшествия. Ну неужели нельзя проверить метро и заменить старые проводки, например, или что там еще требуется. В метро миллионы людей каждый день спускаются, надо же это понимать.
                                                      1. 123 08 апреля 2016, 06:28 #
                                                        Говорите разберётся? Только в чём? Запчастей на состаы нету нехрена!!! Ремонтировать нечем вагоны!!! Видать далеки вы от реальности!!!
                                                        1. Прохожий 11 апреля 2016, 11:39 #
                                                          Не он далек от реальности, а реальность далеко от него.
                                                      2. Иванов 25 августа 2014, 18:42 #
                                                        >Рулевой, ну, это еще не известно. В трудовой деятельности Пегова не все так гладко, были происшествия. А вообще, конечно, хочется надеяться, что этот человек сможет грамотно руководить метрополитеном, НО тот факт, что он приближенное лицо к Якунину и Ликсутову, заставляет сомневаться в этом.
                                                        1. Рулевой 22 августа 2014, 20:07 #
                                                          С метро все будет хорошо, если у руля железнодорожник.
                                                          1. Зацепин 21 августа 2014, 17:55 #
                                                            Если бы еще люди, о которых написано на КНК, сами читали и реагировали на просьбы и пожелания граждан... вот была бы красота. Может тогда действительно бы что-то изменилось в лучшую сторону.
                                                            1. Куницын Алексей 20 августа 2014, 19:06 #
                                                              Уважаемый Дмитрий Пегов, обратите особое внимание на состояние метрополитена, сегодня на серой ветке вновь было задымление!!! Довольно часто в последнее время слышно о задымлениях именно на этой ветке. Может на ней следуют провести ремонтные работы? Становится страшно ездить в метро.
                                                              1. Светлана 18 июля 2015, 21:45 #
                                                                О каком состоянии метрополитена может идти речь, везде разруха.
                                                              2. Григорий 19 августа 2014, 15:51 #
                                                                Как мне кажется тут не все зависит от руководителя, например, того же метрополитена. Он ведь лично не может инспектировать пути, у него просто времени на это не хватит. Есть другие люди, которые за это отвечают, у них есть вышестоящие начальники, а у тех свои начальники и так по цепочке. Здесь уже лежит ответственность на каждом, но если брать метро, то тут ответственность высочайшая и контроль должен быть в первую очередь.
                                                                1. Лукьянов 18 августа 2014, 17:49 #
                                                                  Старик, в метро действительно страшно ездить, но все забывается и эта катастрофа тоже забудется в этом круговороте событий. Тоже самое было после взрывов в метро на Парке культуры и Лубянке в 2010 году, у всех была паника, но ничего ведь не поделаешь, людям все равно нужно ехать домой, на работу, ведь далеко не все работают в шаговой доступности от дома. Что сделает Пегов для безопасности метро? Трудно себе представить. НО заведомо известно, что в случае "чего" Пегов уже не отвертится никак.
                                                                  1. Старик 16 августа 2014, 08:48 #
                                                                    За свою долгую жизнь начитался немало подобных панегириков. Я не верю в профессионализм и порядочность нового руководителя Московского метро (ММ). Если коротко, то даже обстоятельства его назначения похожи на чёрный юмор: руководить ММ после схода поезда с рельсов по халатности и нарушений работниками всех, по сути, уровней назначили "супер специалиста", у которого в биографии шлейф абсолютно аналогичного "проступка" в РЖД, и который не в тюрьме только потому, что сумел подставить своего зама.
                                                                    Ну, а его близость с гг. Якуниным и особо с Ликсутовым только усугубляет картину.
                                                                    В ММ ездить стало ещё страшнее...
                                                                    1. Kefir 14 августа 2014, 17:49 #
                                                                      Верится с трудом, что в нашей стране что-то может делаться хорошо. Человек из РЖД, приближенный к Якунину, будет улучшать метро? Посмотрим что сейчас будет с ценами на проезд.
                                                                      1. Подземка 13 августа 2014, 11:16 #
                                                                        Что-то пока особых улучшений не видно. Перебои в движении поездов переодически случаются, люди стоят в тоннелях, мучаются. Зато вай фай на кольцевой линии.
                                                                        1. Пономарев 12 августа 2014, 20:14 #
                                                                          Метрополитен Москвы отдан в руки компетентному человеку. Надеюсь в метро станет лучше!
                                                                          1. Победоносный 11 августа 2014, 18:54 #
                                                                            Нормальный мужик, сразу видно. Должен быстро войти в нужный ритм работы, к тому же сфера ему и так известна не понаслышке. Все хорошо будет с Московский Метрополитеном, надеюсь даже лучше. Может и там высокоскоростные пустят вагоны и время в пути между станциями сократиться. Было бы здорово! Но это уж видней профессионалам имеется ли такая возможность.
                                                                            1. Дикий ястреб 07 августа 2014, 18:54 #
                                                                              Какая теперь на нем лежит ответственность, трудно переоценить. Сейчас у него первоочередная задача устранить все косяки в работе метрополитена. Любая нештатная ситуация грозит ему отставкой. А он этого не хочет и будет работать на 100%, как представляется. Хотя бы то что он из рядов РЖД, уже радует, не мебельщик какой-нибудь там.
                                                                              1. Иваныч 07 августа 2014, 18:34 #
                                                                                Когда он пришел на эту должность, он заявил, что вместе с сотрудниками подземки обойдёт все станции, чтобы выявить ​«узкие места», влияющие на движение поездов. Интересно, выполнил обещание?
                                                                                1. Боец 05 августа 2014, 18:46 #
                                                                                  Кстати, теперь уже бывший руководитель подземки Иван Беседин ранее, как и Пегов, работал в РЖД. Беседин несколько лет возглавлял Калининградскую железную дорогу, а с 1993-го по 1999 год был заместителем министра и первым заместителем министра путей сообщения России. Начальником столичной подземки его назначили в феврале 2011 года. Может, не надо со стороны брать начальников метрополитена? Из своих может надо набирать?
                                                                                  1. Щегол 04 августа 2014, 18:49 #
                                                                                    Новый руководитель московского метрополитена Дмитрий Пегов заявил, что основная проблема столичной подземки - это безопасность движения поездов. Сложно было бы в свете последних событий ожидать услышать что-то иное, но тем не менее, на мой взгляд проблем там хватает и помимо безопасности. С безопасностью, статистически, в Московском метро дела уж точно не хуже, чем в других столицах мира.
                                                                                    1. Махно 01 августа 2014, 19:10 #
                                                                                      Он только начал работу. Пока судить рано о человеке. Можно только выдвигать разные версии о том как он будет это делать. То что он выходец из РЖД в принципе неплохой знак. Другной вопрос, что предыдуших кадр был тоже выходцем от туда. В результате случилась катастрофа. Очень хочется надеяться, что такого больше не повториться.
                                                                                      1. Боец 31 июля 2014, 18:44 #
                                                                                        Может, и разберется. Заранее загадывать не будем. "Нормативы по железной дороге схожи с нормативами, которые применяются в метро" — заявил Пегов. — "Я надеюсь, что справлюсь с поставленной задачей, разберусь в причинах произошедшего, чтобы больше таких случаев в работе метрополитена не было." Он еще сообщил, что сам часто пользуется подземкой.
                                                                                        1. Рок-н-рол 30 июля 2014, 19:31 #
                                                                                          По рано говорить о том, как он будет вести руководство метрополитеном. Но уже точно можно сказать, что человек знает свое дело не понаслышке и будет стараться. С другой стороны – он соратник Якунина, а этого мы прекрасно знаем. Надеюсь метрополитену Москвы не станет хуже от такого руководителя. Ведь это важнейшая артерия в транспортной системе Москвы и тут не пройдут какие-либо профанации.
                                                                                          1. Библиотекарь 30 июля 2014, 18:48 #
                                                                                            Вот его комментарий по поводу новой работы: «я не сторонник того, чтобы сейчас всех поменять. Со своей стороны буду опираться в первую очередь на тот коллектив метрополитена, который существует. Надеюсь, что он опытный, грамотный, сложившийся. Там очень много грамотных специалистов. Думаю, что мы найдём взаимопонимание, общий язык. Там много молодых специалистов».
                                                                                            1. Майор Гагин 29 июля 2014, 18:29 #
                                                                                              Ну что-ж, по сравнению с предыдущим, как минимум, судя по биографии этот гражданин смотрится на порядок предпочитительнее. Видно, что были у него и ошибки, и промахи, но он вроде как сумел наладить работу и самоорганизоваться. Что-ж, не будет поносить его авансом, пусть покажет работой, на что способен. Удачи.