СПРАВКА

ЛИКСУТОВ МАКСИМ СТАНИСЛАВОВИЧ

Ликсутов Максим Станиславович, 19.06.1976 года рождения, уроженец г. Локса Харьюского района Эстонской ССР. До 2011 год имел гражданство Эстонской республики.

Окончил Российскую экономическую академию им. Г. В. Плеханова по специальности «финансы и кредит» и Международный юридический институт по специальности «менеджмент организации».

Проживая в Эстонии, Ликсутов наладил бизнес по очистке и перевалке кузбасского угля в порту Таллина. Занимался также сбытом угля как в Эстонии, так и за ее пределами. Несмотря на то, что с 1998 года фактически постоянно проживал в Москве, в 2005 году получил гражданство Эстонии «за вклад в развитие местной экономики» (в 2011 году отказался от гражданства).

С 1999 года занимал руководящие должности в российских транспортных компаниях, таких как ОАО «Первая Грузовая Компания» и ОАО «ТрансКонтейнер». С 2001 по 2011 год был председателем совета директоров ООО «ТрансГрупп», а с 2003 по 2011 год – членом совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг». С 2009 по 2010 год занимал должность генерального директора ООО «Аэроэкспресс» и владел 25% акций этой компании.

В апреле 2011 году был назначен на пост советника мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожной транспортной инфраструктуры. В декабре того же года стал руководителем Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

С 25 сентября 2012 года одновременно является заместителем мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Ликсутов М. С. входит в число 200 богатейших бизнесменов России. Его состояние оценивается в 650 млн. долларов.

Разведен (по некоторым сведениям, развод фиктивен), имеет двоих детей.

        

Ближайшие родственники:

Мать: Ликсутова Нина Владимировна, 07.06.1947 года рождения, пенсионерка. В настоящее время постоянно проживает в Москве. По некоторым сведениям, на нее записана вся недвижимость Ликсутова.

Жена (бывшая): Ликсутова Марта Валериановна, 13.03.1974 года рождения, ранее была представителем компании Transgroup Invest в Москве.

Жена (бывшая): Ликсутова Татьяна, 18.09.1979 года рождения, бывшая топ-модель. Обладая состоянием более 100 миллионов евро, является богатейшей женщиной Эстонии и входит в число двадцати самых богатых людей страны.

 

Связи:

Аксененко Рустам Николаевич, 29.07.1974 года рождения, предприниматель, сын бывшего министра путей сообщения РФ Николая Аксененко. В настоящее время возглавляет одну из дочерних структур «Стройтрансгаза» и постоянно проживает в Швейцарии. Благодаря знакомству с Аксененко бизнес Ликсутова и его компаньонов серьезно продвинулся. В настоящее время продолжают поддерживать контакты.

Глинка Сергей Михайлович, 31.05.1966 года рождения, предприниматель, член совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг». Бывший сосед Ликсутова, знает его с детства. В 1990-е годы вместе занимались транзитом угля из Кузбасса через Эстонию, причем Ликсутов начинал как помощник Глинки. До сих пор сохраняют теплые отношения. Ликсутов чтит Глинку как своего учителя и старшего товарища.

Махмудов Искандар Кахрамонович, 05.12.1963 года рождения, предприниматель, основатель и президент Уральской горно-металлургической компании. Основной бенефициар ЗАО «Трансмашхолдинг». Ликсутов считается его человеком. На своем посту Ликсутов лоббирует, в том числе, интересы Махмудова.

Собянин Сергей Семенович, 21.06.1958 года рождения, мэр Москвы. По договоренности с лоббистскими группировками (Махмудова, Когана) продвинул Ликсутова на пост вице-мэра. В настоящее время Собянин доверяет Ликсутову и его доверие к нему не поколебала даже недавняя катастрофа в метрополитене с многочисленными человеческими жертвами.

        

Бизнес:

По данным Единого Государственного реестра юридических лиц Ликсутов Максим Станиславович в качестве учредителя или генерального директора каких-либо структур не выступает.

Вместе с тем, бывшая супруга Ликсутова Татьяна, по данным Единого государственного реестра юридических лиц России, выступает в качестве генерального директора ООО «Ворлдвайд Инвест АС», ИНН 7713311019; Основной вид деятельности: Организация перевозок грузов.

Уставной капитал – 1 689 000 рублей.

Учредителями ООО «Ворлдвайд Инвест АС» выступили одно иностранное юридическое лицо и одно физическое лицо:

- Акционерное общество «Transgroup Invest AS» (Эстония), доля в уставном капитале – 1 687 311 рублей;

- Кузнецов Александр Борисович, доля в уставном капитале – 1 689 рублей.

 

Информация к размышлению:

Максим Станиславович Ликсутов родился на западной окраине СССР, в Эстонии, где советские кинематографисты любили снимать фильмы про заграничную жизнь. Поэтому он с самого раннего детства считал себя настоящим европейцем.

Отец Максима был главным инженером на судостроительном заводе в Локсе, что в 60 километрах от Таллина, поэтому семья Ликсутовых особой нужды не знала. Но ситуация изменилась после распада Советского Союза, когда Ликсутовы, приехавшие в Эстонию в шестидесятые годы двадцатого века, в одночасье оказались людьми без гражданства и без перспектив. Ликсутову-младшему, который, несмотря на юный возраст, успел уже побывать чемпионом СССР по подводному ориентированию, и которого не взяли в сборную Эстонии как «апатрида», было особенно обидно его новое положение.

Когда Максим окончил школу, то перед ним встал вопрос выбора дальнейшего жизненного пути. Поскольку эстонским языком он не владел, путь в местные вузы был ему закрыт. Пришлось ехать в Россию, в Калининград, поступать в местный институт рыбной промышленности и хозяйства, который спустя год после того как Ликсутов стал его студентом получил новое название – Калининградский государственный технический университет.

Учился Максим там весьма посредственно, а вскоре и вовсе бросил вуз, благо ему как жителю Эстонии не грозил главный кошмар его российских ровесников в виде призыва в армию, ведущую боевые действия на Северном Кавказе. Вместо учебы у него был теперь другой интерес – бизнес. Только потом, будучи уже солидным бизнесменом, он приобрел аж два диплома о высшем образовании.

Деловая карьера Ликсутова началась в 1996 году, когда он сошелся со своим соседом по дому Сергеем Глинкой, который был на десять лет старше Максима и делал «очень серьезные дела», да такие серьезные, что мог с завидной частотой менять машины престижных марок и посещать самые дорогие рестораны Таллина. Наиболее серьезным из его дел была очистка и перевалка кузбасского угля в таллинском порту.

Вначале Ликсутов был «на подхвате» у Глинки. Максим Станиславович отличался исполнительностью и умением договариваться с деловыми партнерами. Вскоре ему удалось не только наладить контакты с «нужными людьми» в порту, но и достать нужное оборудование, а также организовать работу с предпринимателями по сбыту угля как внутри Эстонии, так и на экспорт. Дела у Глинки резко пошли в гору, его угольный терминал процветал. Но настоящий успех к Глинке и Ликсутову пришел тогда, когда они сделали своим деловым партнером Рустама Аксененко, сына Николая Аксененко, министра путей сообщения РФ, который тогда всерьез рассматривался в качестве возможного преемника Бориса Ельцина.

Первым их совместным проектом с Аксененко была компания по реализации грузов, владельцы которых не смогли заплатить МПС РФ за их доставку в Таллинский порт. В ноябре 1999 года Максим Станиславович возглавил экспедиторскую фирму «Юнитранс», которой МПС предоставляла большие скидки на железнодорожные тарифы по перевозке грузов. В 2000 году оборот компании превысил 280 миллионов долларов.

Сколотив отменный капитал, Ликсутов перебрался в Москву, где стал членом совета директоров таких серьезных структур, как ОАО «Первая грузовая компания» и ОАО «ТрансКонтейнер». А в 2001 году он возглавил совет директоров ООО «ТрансГрупп», железнодорожного оператора с собственным парком из нескольких десятков вагонов. На тот момент эта компания была чуть ли не единственной в России, которая могла себе позволить иметь такое количество подвижного состава.

В 2003 году бизнес независимых от МПС операторов получил дополнительную возможность для маневра, поскольку железнодорожники ввели т.н. вагонную составляющую. Она заключалась в  том, что владельцы вагонов получали 15% скидки от действующего тарифа и в этих рамках изменяли цены за перевозку. К 2005 году среди клиентов «ТрансГрупп  были «Русский алюминий», «Евразхолдинг», «Сибур». Так, за несколько лет небольшая экспедиторская фирма превратилась в гигантскую транспортную компанию, обладающую парком в 10 тысяч вагонов и выручкой почти миллиард долларов в год. «ТрансГрупп» вошла в пятерку крупнейших железнодорожных операторов России с объемом перевозок в 30 миллионов тонн в год.

В начале 2000-х годов совладельцы «Трансгрупп» начали скупку российских заводов, производящих локомотивы, вагоны и поезда метро. Так появилась одна из крупнейших машиностроительных групп в РФ – ЗАО «Трансмашхолдинг», объединяющая более 10 предприятий. Максим Станиславович в период с 2003 по 2011 год был членом его совета директоров.

Бенфециарами «ТрансГрупп» являлись три человека: Ликсутов, Глинка и Искандар Махмудов. При этом двое последних определяли стратегию развития бизнеса, а Максим Станиславович отвечал за оперативное управление. Фактически он мало чего решал, зато умел красиво говорить и пускать пыль в глаза журналистам. Поэтому вскоре Ликсутов стал «лицом компании».

В апреле 2007 года власти Эстонии демонтировали памятник павшим советским воинам (т.н. Бронзовый солдат) в центре Таллина, перенеся его на Военное кладбище. Данный шаг спровоцировал крупные беспорядки русскоязычного населения эстонской столицы. Максим Станиславович, который всегда старался подальше держаться от политики, неожиданно выступил резко против переноса памятника, за что подвергся резкой критике в Эстонии. В результате Ликсутов обиделся и объявил о том, что переводит весь свой бизнес из Таллина в Москву.

На самом деле Максим Станиславович лукавил. На тот момент его основной бизнес уже был в России. К примеру, ООО «ТрансГрупп – Финансы и инвестиции» была зарегистрирована в Москве. Что касается эстонской компании Transgroup Invest, то ей принадлежали лишь простаивающий угольный терминал в таллинском порту и ресторан итальянской кухни «Gianni» в центре Таллина. Все бизнес-проекты Ликсутов также давно уже осуществлял в России.

Раз уж зашла речь о бизнес-проектах Максима Станиславовича, то хочется поговорить о них поподробнее. Ликсутов всегда хотел сделать в России нечто «западное», такое «как в Европе». После некоторых раздумий он остановился на электропоездах повышенной комфортности. Первая такая электричка, между Москвой и Калугой, была запущена «ТрансГрупп» совместно с РЖД в 2004 году. Но истинным ликсутовским детищем стала не она, а «Аэроэкспресс».

Компания «Аэроэкспресс» была создана в 2005 году, когда фирменные электрички начали ходить от Савеловского вокзала до станции Лобня. Затем, после того как была выстроена ветка от Лобни до аэропорта Шереметьево, а в самом аэропорту – современный пассажирский железнодорожный терминал, электрички были пущены с Белорусского вокзала. Таким образом, путь до Шереметьево составил всего полчаса. Идея вышла весьма удачной, и вскоре подобные электрички начала ходить от Анатолийецкого вокзала до Домодедово и от Киевского вокзала до Внуково. Максим Станиславович был генеральным директором ООО «Аэроэкспресс», ему принадлежали 25% акций компании.

В марте 2011 года на аэроэкспрессе от Шереметьево до Белорусского вокзала прокатился в компании президента РЖД Владимира Якунина и мэра Москвы Сергея Собянина тогдашний глава Правительства РФ Владимир Путин, который всю дорогу слушал рассказ Ликсутова о преимуществе скоростной электрички над автомобилем. Владимиру Владимировичу очень понравилась поездка. Кроме того, ему приглянулся расторопный молодой человек с лучистым взглядом, поэтому будущее Максима Станиславовича было предрешено. Спустя месяц после этой судьбоносной поездки Ликсутов стал советником мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Несмотря на то, что Максим Станиславович отказался буквально в день своего назначения на должность от всех своих долей в бизнесе, он продолжал генерировать идеи, способные принести прибыль. Так, он решил заняться запуском пассажирского движения на Малом кольце Московской железной дороги. По мысли Ликсутова, на базе слабо загруженной грузовой железной дороги должна быть открыта скоростная пассажирская линия, интегрированная с транспортными системами города. Этот проект понравился даже скептически настроенному к идеям «собянинских выдвиженцев» эксперту из НИИ транспорта Михаилу Блинкину, который назвал его «реализацией общеевропейского тренда на интеграцию железных дорог с метро и трамваем».

Денег на эту «интеграцию» не пожалели, выделив на нее почти полтриллиона рублей в рамках программы «Развитие транспортной системы города Москвы на 2012–2016 годы», что составило пятую часть всего ее бюджета. Летом 2011 года был создан оператор проекта, совместная компания правительства Москвы и РЖД «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД) с уставным капиталом 5 млрд рублей.

Разработкой проекта организации пассажирского движения по железнодорожному кольцу занялась компания «Интегрированные транспортные системы», принадлежащая на 75% бывшему топ-менеджеру ЗАО «Трансмашхолдинг» Михаилу Онофрийчуку. Саму же МКЖД возглавил бывший «Трансмашхолдинга» Михаил Хромов. Ну а «Трансмашхолдинг», само собой, выиграл тендер на закупки электропоездов для Малого кольца. Разумеется, эти назначения состоялись не без участия Максима Станиславовича.

Кстати, тот самый опекаемый Ликсутовым «Трансмашхолдинг» стал основным производителем подвижного состава для московского метро. Метрополитену на закупки вагонов еще в 2011 году было выделено более 40 миллиардов рублей, которые, разумеется, не без помощи Максима Станиславовича были освоены «правильными людьми». Сами же ликсутовские вагоны производства «Трансмашхолдинга» пассажиры с самого начала ругали за то, что они крайне неудобны. Ну а теперь выяснилось, что они к тому же и смертельно опасны.

В декабре 2011 года Ликсутов пошел на повышение, став руководителем департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Первым делом Максим Станиславович отказался от эстонского гражданства, которое он получил в 2005 году «за вклад в развитие местной экономики», а затем принялся за реализацию своих задумок, возникших у него еще в бытность советником мэра.

Так, Ликсутов остановил реализацию программы обустройства выделенных полос для общественного транспорта в Москве, которую в 2011 году начал вице-мэр по вопросам транспорта Николай Лямов. Максим Станиславович объявил, что такие полосы будут действовать только в будни, и вообще новых «выделенок» и экспрессных автобусных маршрутов по ним не планируется. В апреле 2012 года он объявил о введении с 1 января нового 2013 года платы за парковку в центре Москвы в пределах Бульварного кольца.

Своей энергией и «креативностью» Ликсутов выигрышно выделялся на фоне своего шефа Лямова, который даже внешне был похож на типичных «крепких хозяйственников» позднесоветского разлива, да к тому же злоупотреблявшего спиртным. В сентябре 2012 года Собянин освободил Лямова от должности вице-мэра, назначив на его места Максима Станиславовича. При этом Ликсутов сохранил за собой пост руководителя департамента.

За те почти два года, что Максим Станиславович руководит транспортом  и дорожной инфраструктурой Москвы, в его голове возникло много разных идей, иногда даже и неплохих. Только вот с их реализацией было гораздо хуже.

В частности, ему не удалось ни обеспечить порядок в зоне платной парковки, которая расширилась до пределов Садового кольца, ни «восстановить престиж» московского трамвая, с выделенными полосами тоже оказалось не все гладко. Собянинская «метростроительная гонка», инициатором которой во многом был Ликсутов, привела к ряду сбоев работы метрополитена и аварий, апогеем которых явилась июльская катастрофа 2014 года на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар». Сроки сдачи МКЖД, несмотря на запредельное финансирование, фактически оказались сорванными.

К другим грандиозным ликсутовским провалам следует отнести проекты создания сети велопроката и велодорожек, а также улучшения пешеходной инфраструктуры. При этом Максим Станиславович немотивированно ополчился на троллейбусы и с упорством маньяка отстаивает сохранение турникетов в наземном транспорте. Несмотря на дифирамбы, которые поют Ликсутову «прикормленные» блоггеры, такие как Илья Варламов («Zyalt»), в деятельности Максима Станиславовича имеются лишь мелкие достижения на малозначительных направлениях. Программу же по развитию транспортной системы Москвы смело можно считать проваленной.

Будучи вице-мэром, Ликсутов также оказался в центре скандала, в результате которого он даже был вынужден развестись с женой, правда, как говорят злые языки, фиктивно. Его супруга Татьяна, бывшая топ-модель и владелица ресторана итальянской кухни «Gianni», обладая состоянием более 100 миллионов евро, считалась самой богатой женщиной Эстонии. Максима Станиславовича обвиняли в том, что его жена является лишь прикрытием бизнеса мужа, который он ведет, будучи госслужащим. В результате, в июне 2013 года Татьяна переоформила себе в собственность 50% акций холдинга Transgroup Invest, зарегистрированного в Эстонии и специализирующегося на транспортно-экспедиторском бизнесе, сумма активов которого превышает 200 млн. евро, а также девять объектов недвижимости в Таллине и 242 650 акций компании Tallinna Vesi. Но Ликсутову этого показалось мало, и в январе 2014 года он официально заявил, что с июня 2013 года находится в состоянии развода с Татьяной.

Не успев остыть от одного скандала, Максим Станиславович оказался в эпицентре нового. Так, Фонд борьбы с коррупцией Алексея Навального заподозрил его в том, что он является акционером офшорной кипрской компании Intellectico holdings limited. Сам Ликсутов заверял, что документы на выход из этой компании были подписаны им еще в 2010 году, то есть до поступления на госслужбу. Однако дотошные сторонники Навального выяснили, что Максим Станиславович владел акциями по состоянию на 6 мая 2014 года, а сама Intellectico holdings limited была акционером ЗАО «Трансмашхолдинг». В ответ Ликсутов заявил, что вышел из состава акционеров Intellectico holdings limited еще в декабре 2012 года. В свою очередь Совет при мэре Москвы по противодействию коррупции не нашел в деятельности Максима Станиславовича фактов нарушения законодательства РФ. Ликсутов же подал на Навального и ФБК в суд, требуя с них 3.5 миллиона рублей.

Максим Станиславович Ликсутов является представителем «эффективных менеджеров» нового поколения. Он умеет хорошо одеваться, красиво говорит, почти не пьет и не сквернословит. Он действительно напоминает европейца, а не типичного российского чиновника, высмеянного еще Салтыковым-Щедриным. Но все же «европейскость» Ликсутова наносная, поверхностная. Внутри он представляет собой такого же вороватого и некомпетентного чинушу, уверенного в своей безнаказанности, каких, к сожалению, обретается великой множество в руководящем звене государственных структур РФ.

Как представляется, после недавней катастрофы в московском метро Максим Станиславович все же сохранит свое кресло. Слишком уж он самоуверенно себя ведет, слишком многие «солидные люди» хотят, чтобы он продолжал свою деятельность на этом посту. Главным виновником несчастья будет назначен, скорее всего, начальник метрополитена Иван Беседин, не имеющий столь высоких покровителей, которые есть у Ликсутова. К тому же в недрах РЖД уже готова замена Беседину в виде питерского железнодорожника Дмитрия Пегова, занимающего ныне должность генерального директора дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД», которая курирует скоростные пассажирские перевозки посредством поездов «Сапсан».

Обновление 04.04.2016:

Новая газета подробно описала вскрывшиеся оффшорные схемы наших чиновников. Среди них есть и Максим Ликсутов.

ОФШОРЫ:

Venlaw Consultants Co. Inc. (Багамы), TG Rail Limited (Кипр), Cantazaro Limited (Кипр).

КАК СВЯЗАН:

Ликсутов был одним из двух бенефициаров Cantazaro Limited. В 2007-м его акции находились в доверительном управлении у багамского Venlaw Consultants Co. Inc., а с 2008 по 2013 год Cantazaro принадлежал офшору TG Rail — «дочке» эстонского Transgroup Invest AS, в котором Ликсутов владел 50% акций.

ЧТО ЗДЕСЬ НЕ ТАК?

В июне 2013-го, за полтора месяца до вступления в силу запрета на пользование иностранными финансовыми инструментами, Ликсутов переписал принадлежавшие ему акции Transgroup Invest AS на супругу Татьяну, а через несколько дней развелся с ней. Таким образом, закон нарушен не был — на бывших жен ограничения не распространяются.

Подробней в «Новой газете»

 Во главе мэрского пелотона

 

 

+126

Комментарии (126)

Добавить новый комментарий:
  1. Владимир 25 июня 2019, 11:41 #
    Редкого говна человечек…
    1. Жорик 18 июня 2019, 12:52 #
      Собянинское правительство в отставку. Начните хотя бы с Ликсутова!
      1. Новиков 17 июня 2019, 10:12 #
        Максим Ликсутов срывает запуск искусственного интеллекта, который Собянин обещал президенту
        sobesednik.ru/politika/20190617-maksim-liksutov-sryvaet-zapusk-iskusstvennogo-intellekta-kotoryj-sobyanin-obeshal-prezidentu
        1. Городецкий 13 июня 2019, 10:01 #
          На Ликсутова уже папочка готовится в соответсвующих органах. И как только ее пустят в ход, от него отвернутся все махмудовы
          1. Арханов 11 июня 2019, 08:32 #
            Махмудов не даст своего Ликустова в обиду. Так что не отправят его в отставку
            1. Колорадов 10 июня 2019, 11:57 #
              Давно пора этого мутного хорька в отставку отправить
              1. Чермяников 07 июня 2019, 10:51 #
                По Бирюекову уже пошла работа. Пусть Ликсутов готовится
                1. Терехов 06 июня 2019, 07:47 #
                  Говорят Бирюкова и Ликсутова скоро в отставку отправят
                  1. Рубин 05 июня 2019, 11:39 #
                    Лучше платные парковки, чем забитый тачками центр
                    1. Бобров 03 июня 2019, 12:03 #
                      ага — пересаживайся тут с машины на общественный транспорт, а потом метро по несколько часов тунелле стоит
                      1. Вопрос. 31 мая 2019, 08:59 #
                        Удивляют меня москвичи! Опрос видел — все недовольны дорогой парковкой и плохими дорогами. И при этом машшин в городе с каждым годом только больше. Как может дешеветь парковка и улучшаться дороги, если их с каждым годом все интенсивнее используют?
                        1. Конёк-Горбунёк 31 мая 2019, 15:16 #
                          Да поэтому и недовольны, что понакупали себе тачил, и думают что под них теперь должны весь город перестроить
                          1. Вадик 03 июня 2019, 09:47 #
                            А плачутся, что беденеют со страшной силой, а вон оно как оказывается! Дорог под тачки нехватает!
                        2. Джим 31 мая 2019, 08:42 #
                          То что машины кидать где попало стало нельзя — это правильно. Но сделайте тогда цивилизованные парковки
                          1. Новиков 30 мая 2019, 10:32 #
                            Москвичи назвали парковки и штрафы самыми острыми проблемами города
                            Парковки и дорожные штрафы москвичи считают проблемой номер один, показало исследование Левада-центра.
                            www.rbc.ru/politics/30/05/2019/5ced58759a7947dbe9dcf307
                            1. Злой житель 30 мая 2019, 09:10 #
                              Давно его в отставку пора, в метро и в транспорте в Москве при нем одни про*бы! Тонели текут, поезда не ходят, МЦК полупустй ездит!
                              1. Генка 30 мая 2019, 08:23 #
                                Ликсутова нужно не в отставку отапрвлять, а сажать!
                                1. Новиков 29 мая 2019, 10:47 #
                                  Причиной остановки трех поездов в тоннеле на Большой кольцевой линии 21 мая стал человеческий фактор, заявил глава дептранса Москвы Максим Ликсутов. Свою версию он высказал в эфире радиостанции «Говорит Москва».
                                  «У новых станций метро огромный запас прочности и провозной способности, потому что станции строятся во многом на перспективу. Как всегда есть человеческий фактор. Во многом причина первого случая вот эта», — сказал он.
                                  Ликсутов подчеркнул, что уверен в том, что руководство метрополитена «сделает соответствующие выводы». «Не только как иногда бывает: найдут какого-то человека, который ходил и что-то не дописал. Уверен, что выводы будут сделаны и по руководящему составу московского метрополитена», — заявил глава дептранса.
                                  www.rbc.ru/society/29/05/2019/5cee4f829a79472c3d271733?from=newsfeed
                                  1. Степан 29 мая 2019, 15:58 #
                                    А на старых станциях, без такого задела прочности все почему-то ок, ничего не останавливается, и в тоннеле никому сидеть по 3 часа не приходится! ОН не рассказал почему людей вовремя не эвакуировали?
                                  2. Бублик 29 мая 2019, 08:13 #
                                    Зубоскальте дальше, а общественный транспор в Москве только развивается при Ликсутове!
                                    1. Стас 28 мая 2019, 08:11 #
                                      Ликстутов — махмудовская подстилка. Все подряды Махмудову уходят
                                      1. Дэнчик 28 мая 2019, 14:08 #
                                        И хорошо. При Собянине и Луксутове Махмудов МЦК построил!
                                      2. Босой Иванычу 27 мая 2019, 14:12 #
                                        Че, до Собянина метро никто не строил? Мало им опыта? На чужих ошибках никак…?
                                        1. Иваныч 28 мая 2019, 08:15 #
                                          Я же писал про не оправдываю!

                                          Боин что самолеты не строил? И вот подиж ты облажались с МАХ. Любая сложная вещ требует обкатки. Шел нефть ни когда не добывал? А весь Мексиканский залив засрали…
                                          1. Босой 28 мая 2019, 14:11 #
                                            Это только говорит о том, что технологии становятся лучше, зато люди стали безответсвеней относиться к реализации. Какая нужна обкатка для прорытия метро неглубокого заложения — эту технологию еще лет сто назад так не обкатали?
                                        2. Босой 24 мая 2019, 16:41 #
                                          Вот и начало выходить из строя то самое новое, которое Собянин пачками строит!
                                          1. Иваныч 27 мая 2019, 08:56 #
                                            Не оправдывая Собянина, хочу сказать, что сложные механизмы всегда после постройки надо доводить до ума, т.к. всплывает куча неучтенных при проектировании деталей деталей. Подругому к сожалению не бывает. И надо смотреть не на уникальные сбои, а на то какие выводы сделаны и как проведена работа над ошибками.
                                          2. Медь 23 мая 2019, 15:43 #
                                            Нужно Ликсутова самого подержвать часика четыре в вагоне без вентеляции под землей
                                            1. Капрал 22 мая 2019, 16:42 #
                                              Вот Собянин понастроил станций метро, а они теперь из строя выходят!
                                              1. Оксана 22 мая 2019, 09:18 #
                                                Три часа люди в метро сидели, кто-то сознание терял и ни компенсаций, ни увольнений — как будто так и надо…
                                                1. Баринов 22 мая 2019, 08:46 #
                                                  За такое вообще-то снимать нужно главу Метрополитена, а то и самого Ликсутова! —

                                                  Три поезда остановились в тоннеле на Солнцевской линии метро, сообщила пресс-служба столичной подземки.
                                                  Ранее сообщалось, что движение поездов отсутствует на Солнцевской и Большой кольцевой линиях от станции «Раменки» до станции «Хорошевская».
                                                  «Мы работаем над сцепом этих составов. Угрозы безопасности нет. <…> Пассажиров одного поезда переводим в подъехавший исправный поезд. Скоро он отправится на ближайшую станцию», — говорится в Twitter пресс-службы.
                                                  Появившуюся информацию о задымлении в тоннеле в метрополитене опровергли. Основной причиной сбоя стала потеря напряжения в контактном рельсе.
                                                  1. Андрей 15 января 2019, 04:40 #
                                                    Почему до сих пор не сидит? Куда Бастрыкин смотрит? Или в доле?
                                                    1. Владимир 04 декабря 2018, 14:41 #
                                                      Сразу чувствуется: редкого говна человечек, лучше бы среди фашистов оставался…
                                                      1. Сидорчук Иван Владимирович 06 марта 2018, 19:10 #
                                                        Он отказался от Эстонского гражданства. Но тут 2 вопроса, откуда у него российское гражданство и когда его реально лишили гражданства. А секрет в том, что написать заявление и лишиться гражданства не одно и тоже. Сначала его назначили росвласти на должность вместе с эстонским гражданством, а уж затем, через несколько месяцев руководство Эстонии лишило его гражданства, а могло и не лишить… Нарушение законов в крови чиновников, Путин не имел права выдвигаться на президента уже в 2012 году, нарушив дух и саму Конституцию. Разводы с жёнами-Путин, Собянин, Ликсутов… странно, какая аморальность царит в высших кругах, говорят ещё и гомосексуализм и наркотики. Элита, нечего сказать, скрепы хорошие.
                                                        1. Новиков 24 октября 2017, 13:10 #
                                                          1. Карлинг 24 октября 2017, 11:14 #
                                                            Пусть делает платные стоянки, чтобы автомобилисты перестали кидать свои машины во дворах
                                                            1. Пенсионер 24 октября 2017, 09:00 #
                                                              Что вам не нравится по Ликсутову. Правильно все делает с парковками!
                                                              1. Кочегар 23 октября 2017, 13:08 #
                                                                А я продал свою машину и больше не парюсь. В Москве машину иметь, себя не уважать
                                                                1. Денчик 23 октября 2017, 13:37 #
                                                                  Вот таким образом ликсутовы под себя Москву и рассчищают
                                                                2. Вовчик 23 октября 2017, 11:19 #
                                                                  За что этот харек отвечает? За такси? —

                                                                  Средний чек за поездку на такси в Москве снизился на 3% в период с июля по октябрь. Об этом глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов
                                                                  www.rbc.ru/rbcfreenews/59e98f939a79475822984b63
                                                                  1. Лопата 20 октября 2017, 11:42 #
                                                                    Откуда Собянин взял этого Ликсутова с его платными парковками
                                                                    1. Блинкин 20 октября 2017, 15:40 #
                                                                      не знаю откуда взял Ликсутова, но платные парковки взял из центра европейских столиц!
                                                                    2. Портвейн 777 19 октября 2017, 10:19 #
                                                                      Предлагаю Ликсутова пожизненно пересадить на велик, тогда и пробок будет меньше
                                                                      1. Лопата 19 октября 2017, 09:22 #
                                                                        Я бы голосовал за Собянина, если бы в его команде не было Ликсутова
                                                                        1. Илья 14 августа 2018, 13:37 #
                                                                          Да всё одна нечисть. Выдумывают «новые прожекты», чтоб бюджетное бабло осваивать себе в карман через фирмы, оформленные на родственников и «бывших» жён.
                                                                        2. звериный оскал бытия 18 октября 2017, 10:14 #
                                                                          Ликсутов вообще какой-то мутный тип. Не доверяю я ему
                                                                          1. книга жалоб и предложений 18 октября 2017, 08:21 #
                                                                            Правительство Москвы бойко отчитывается о том, что в Москве стало меньше пробок. Особенно смешно слушать об этом по радио, стоя в этой самой пробки!
                                                                            1. Андрей 05 августа 2016, 13:34 #
                                                                              Лексутов и Собянин просто жуликоватые твари
                                                                              1. антиВОВА 15 апреля 2016, 16:30 #
                                                                                считаю целесообразным — создание общей базы данных всех ликсутообразных пид***в и их последующий отстрел, вместе с членами их фамилий…
                                                                                1. Прохожий 23 марта 2016, 11:05 #
                                                                                  Глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов объяснил причины ликвидации больше половины троллейбусных сетей в центре столицы. По его словам, троллейбусная контактная сеть изношена и требует больших вложений

                                                                                  Подробнее на РБК:
                                                                                  www.rbc.ru/society/23/03/2016/56f260189a7947e34dc3989c?from=main
                                                                                  1. Сергеф 02 февраля 2016, 09:11 #
                                                                                    Чухонца — на кол.
                                                                                    1. Марк 31 января 2016, 08:29 #
                                                                                      Вот из за таких как эта сволочь Ликсутов и подонок Собянин и начнется революция в России. Никакие америкоы не нужны
                                                                                      1. Genz 25 января 2016, 14:00 #
                                                                                        Сволочь, каких поискать! Готов содрать с каждого москвича за каждый метр земли, будь то парковка, или просто улица. Такое впечатление, что он — эстонский шпион, которым пора бы заняться ФСБ. Всё, что он ни делает в Москве, явно направленотна дестабилизацию обстановки в столице.
                                                                                        1. Тарантино 14 января 2016, 08:48 #
                                                                                          Парковки не убираются, паркоматы работаю нестабильно, всегда грязные. Несколько дней в паркоматах идут сбои, не принимают деньги. Они не только за такую работу деньги не должны брать, а обязаны работать бесплатно пока не добьются стабильной работы системы.
                                                                                          1. Анархист 14 января 2016, 19:19 #
                                                                                            В нормальном государстве такой беспредел не возможен. Но наша Раша это просто воровская малина, кто ближе к пахану тот и прав, надежда на то что у народа терпение лопается раз в 100 лет. Так что до следующего бардака всего 75 лет осталось.
                                                                                          2. Семен 23 декабря 2015, 08:36 #
                                                                                            А правда, что во дворах будут платные парковки?
                                                                                            1. Собакин 13 января 2016, 21:54 #
                                                                                              Платных пока нет но!.. Активно ставят знаки 3.27, остановка запрещена естественно и стоянка тоже!!! Т.е. хочешь что то привезти-вывезти что либо или кого либо, выпрыгивай или запрыгивай на ходу, остановился получи штраф 3000 р., и это перед домом возле подъезда! Пофигу конституции и прочие права человека. Жильцы конечно подают заявы на резидентную парковку за 3000 р. в год ответ, «ваша улица, переулок, проезд, тупик (и такое есть представьте) в зону платных парковок не входят»! Занавес. А вот соседние улицы залеплены знаками ПЛАТНАЯ ПАРКОВКА т.е. хочешь машину поставить плати по полному тарифу 40 р. в час круглосуточно!!! При этом болтун Оленевод из Ханты-Мансийского округа рассказывает при всяком удобном случае, 101% москвичей за то что бы было так везде и всегда. Ликсутов кстати как был гражданином Эстонии так и остался, развод с женой фикция. В случае стрёма свалит и поминай как звали, не он первый не он последний.
                                                                                              1. керосинка 23 декабря 2015, 09:01 #
                                                                                                Ликсутов обещал, что такого беспредела все же не будет
                                                                                                1. Зуев 23 декабря 2015, 09:24 #
                                                                                                  Обещать не значит женится, особенно в случае с Ликсутовым
                                                                                              2. Пешеход 23 декабря 2015, 08:35 #
                                                                                                Пусть сначал отладят систему платежей, научатся чистить парковочные зоны от снега, начнуть мыть автоматы для оплаты, продумают систему возврата денежных средств при ошибочных проплатах.
                                                                                                Очень много проблем они стали создавать автолюбителям.
                                                                                                1. хорошая новость 23 декабря 2015, 07:40 #
                                                                                                  с 1 по 10 января парковки в Москве будут бесплатными
                                                                                                  1. Юдин 22 декабря 2015, 09:43 #
                                                                                                    Меньше машин, чище воздух! Даешь платные парковки и налог на вторую машину!
                                                                                                    1. Михайлович 22 декабря 2015, 10:11 #
                                                                                                      Вначале сделайте так, чтобы в метро не случилось калапса, когда все автолюбители пересядут на метро
                                                                                                    2. Журавль 22 декабря 2015, 08:53 #
                                                                                                      Путин вроде дал понять, что он в курсе про парковки, и пусть местные власти и решают!
                                                                                                      1. Зуев 22 декабря 2015, 07:54 #
                                                                                                        Ходят слухи о том, что Ликсутова скоро в отставку!
                                                                                                        1. Матвей 16 декабря 2015, 14:46 #
                                                                                                          Мне кажется это его не испугает.
                                                                                                          1. Leedl 15 декабря 2015, 18:14 #
                                                                                                            Ликсутов, на пушкинской митинг ОМОН разгоняет! Основной призыв, тебя — вора и подонка в отставку и сразу на нары! Дрожи тварь, в ожидании своего скорбного часа!
                                                                                                            1. Татьяна 07 декабря 2015, 12:52 #
                                                                                                              Неужели в городе нет более достойных людей?
                                                                                                              А что теперь с платными парковками в спальных районах? Ликсутов обещал, что их не будет. И как он сдержал свои обещания?
                                                                                                              1. Марина 21 октября 2015, 10:14 #
                                                                                                                К нам в Отрадное на митинг Жириновский недавно приходил, так народ скандировал Долой Лискутова!
                                                                                                                1. Франц 21 октября 2015, 09:57 #
                                                                                                                  Вообще уже офигели с платными парковками. Необходимо кончать с этим.
                                                                                                                  1. Свиридов 21 октября 2015, 09:43 #
                                                                                                                    Журавлев, Да но в маленьких городках — есть гараж на своем участке
                                                                                                                    1. Шатилов 21 октября 2015, 08:34 #
                                                                                                                      А Ликсутов все не угомонится, готовит новый список платных парковок
                                                                                                                      1. Замкадыш 20 октября 2015, 12:33 #
                                                                                                                        Никто не против платить. Но система паркинга, в части оплаты оченькривая, много ошибочных штрафов приходит, проверка и разбор ситуаций не осуществялется, предлагают обжаловать решения через суды, в надежде, что не все будут это делать. Одним словом система не работает. А неработающую систему надо наказывать.
                                                                                                                        1. el chuka 20 октября 2015, 11:59 #
                                                                                                                          В Москве конечно очень много машин!
                                                                                                                          1. Собакин 13 января 2016, 21:59 #
                                                                                                                            В Москве без машины прожить практически не реально, особенно семейным и тем более имеющим дачу за городом.
                                                                                                                          2. Журавлев 20 октября 2015, 11:30 #
                                                                                                                            Платные парковки — это обычная цивилизованная практика. Хотите как в США машина в каждую семью. 2 машины на семью? Добро пожаловать в мир платных парковок. Там даже в небольших городах за парковку надо платить. Цены на паркинг в Нью-Йорке такие, что дешевле передвигаться на такси.
                                                                                                                            1. Рублев 20 октября 2015, 10:37 #
                                                                                                                              Может снимут наконец этого поганца!
                                                                                                                              1. внутримкадный 20 октября 2015, 08:33 #
                                                                                                                                Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков («Единая Россия») просит Генпрокуратуру и Следственный комитет дать правовую оценку деятельности руководителя департамента транспорта Москвы Максима Ликсутова и, возможно, привлечь его к ответственности за превышение полномочий и самоуправство. Как отмечает Лысаков в своих запросах, проведенная МВД проверка подтвердила его информацию о непоступлении в полицию фотоматериалов, на которых зафиксирован проезд под знак «Въезд запрещен» московских такси с желтыми госномерами при движении по выделенным полосам. Депутат считает, что фильтрацию фотоматериалов «не по собственной инициативе» осуществляют сотрудники ГКУ «Центр организации дорожного движения правительства Москвы», благодаря чему собственники такси уходят от ответственности.
                                                                                                                                www.vedomosti.ru/politics/articles/2015/10/20/613452-transportnaya-politika-moskvi-vedet-rostu-sotsialnoi-napryazhennosti
                                                                                                                                1. Елена 16 октября 2015, 15:47 #
                                                                                                                                  Что же такой деловой и не остался в любимой Европе? И вообще, когда же в правительстве Москвы будут именно москвичи, которые знают насущные проблемы горожан?
                                                                                                                                  1. Грамазека 23 июля 2015, 14:31 #
                                                                                                                                    Эти упыры парковку сделают под 200 рубле в час в центре, а потом будут рапортовать по уменьшение трафика.
                                                                                                                                    1. тракторист 23 июля 2015, 11:04 #
                                                                                                                                      И че этому гниде еще нужно. Бабла и так невпроворот, мог бы и уступить место
                                                                                                                                      1. Николай 23 июля 2015, 10:11 #
                                                                                                                                        Конечно машин на дорогах стало меньше, только Лискутов здесь не причем. Если он не заметил, вообще-то кризис в стране
                                                                                                                                        1. Циркин 23 июля 2015, 09:44 #
                                                                                                                                          Заммэра Москвы Максим Лискутов сообщил о внесении изменений в правила пользования столичным метро и монорельсом. В Москве начнут штрафовать пассажиров метро, удерживающих двери
                                                                                                                                          1. Вася 23 июля 2015, 08:58 #
                                                                                                                                            Лискутов еще тут недавно заявлял, что в этом году пробки стали меньше. Ну может летом их и меньше — но это сезонное
                                                                                                                                            1. Енот полоскун 22 июля 2015, 14:23 #
                                                                                                                                              Ликсутов мразь и дебил, а в МАДИ сплошь ублюдки и конченные твари.
                                                                                                                                              1. Дон Хуан 22 июля 2015, 10:41 #
                                                                                                                                                Может хватит Ликсутову обворовывать москвичей, у него же по моему денег и так до хрена!
                                                                                                                                                1. ситх 22 июля 2015, 10:17 #
                                                                                                                                                  ОТкуда таких предуркаватых экспертов берут: По мнению экспертов, дифференцированный тариф на ряде улиц позволит улучшить движение в центре города, дать приоритет в движении миллионам пассажиров наземного городского транспорта и снизить число ДТП.

                                                                                                                                                  «В пределах Бульварного кольца насчитывается свыше 5 тысяч машино-мест, при этом 1,4 тысячи из них бывают заняты с нарушениями. Более того, порядка 65 процентов парковочных мест занимают автомобилисты, которые работают в пределах Бульварного кольца, то есть парковки оказываются занятыми в течение 8-10 часов, а приехавшие в центр по делам автомобилисты долго ищут свободное место. Осенью, когда москвичи возвращаются из отпусков, нарушений при парковке становится еще больше.
                                                                                                                                                  Мы предложили решения проблемы – либо ограничить парковку двумя часами, либо увеличить плату до 200 рублей в час, либо ввести прогрессивный тариф. Правительство Москвы выбрало последний вариант», – пояснил m24.ru первый проректор МАДИ Анатолий Поспелов.
                                                                                                                                                  1. активный гражданин 22 июля 2015, 09:44 #
                                                                                                                                                    Внимание: С 10 августа на 75 улицах в пределах Бульварного кольца введут прогрессивный тариф на парковку. C 08.00 до 20.00 за второй и последующие часы автомобилистам придется платить не 80, а 130 рублей, сообщил заммэра столицы, глава департамента транспорта Максим Ликсутов.
                                                                                                                                                    www.m24.ru/articles/79853
                                                                                                                                                    1. Иван Степанович. 14 января 2015, 17:08 #
                                                                                                                                                      Ликсутов М.С. Ты молодец!!! Удачи тебе !
                                                                                                                                                      1. семён семёныч 06 января 2015, 17:24 #
                                                                                                                                                        хотелось бы спросить Сабянина ;1) почему в правительстве Москвы работают люди не служившие в российской армии и имеющие недвижимость в европе? 2) зачем департамент транспорта купил 200 автобусов мерседес , или слова президента России о импортозамещении для Ликсутова пустой звук?
                                                                                                                                                        1. Владимир 30 декабря 2014, 08:28 #
                                                                                                                                                          Теперь место обычных жуликов заняли эффективные менеджеры, эффективность которых заключается в том, что пилят они не только госбюджет, но и лезут непосредственно в каман граждан, при этом хлопая голубыми глазками и цинично блея, что это же на благо этих самых граждан и исключительно по их просьбам. Как же надо было страх потерять, что бы вот так более трети населения Москвы поиметь? И что, думаете, прокатит?
                                                                                                                                                          1. Елена 27 декабря 2014, 08:40 #
                                                                                                                                                            Не понимаю, что делает эстонец в правительстве города? До каких пор это будет продолжаться , москвичей обирают "по их просьбе" парочка пришлых уродцев. Господи, сколько можно их терпеть?
                                                                                                                                                            1. Ореон Шокопай 01 сентября 2014, 12:22 #
                                                                                                                                                              Парковочный монстр. Скажите какой номер на машине ликсутова? Я сделаю дубликат и пусть все мои штрафы за парковку приходят ему.
                                                                                                                                                              1. Грымза 29 августа 2014, 19:14 #
                                                                                                                                                                Действительно, этот Ликустов не вызывает никаких положительных эмоций. Обычный жулик! Ничем от Навального не отличается, абсолютно ничем!
                                                                                                                                                                1. Рингтон Расплетин 28 августа 2014, 18:31 #
                                                                                                                                                                  Да какой он эстонец?! просто слащавенький, ухоженый, любит пахнуть ароматно. а это не всем нравится вот и завидуют
                                                                                                                                                                  1. Рональд Р. 27 августа 2014, 20:17 #
                                                                                                                                                                    Оууу, Ликсутов то эстонец, ну тут все понятно, разве можно иметь дела с эстонцами???? Собянин присмотрись.... Пегов очнись.....
                                                                                                                                                                    1. Дмитрий Валентинович 26 августа 2014, 18:39 #
                                                                                                                                                                      Сусанин, ну а что в том плохого, что он умеет устроиться хорошо. На его месте, думается мне, каждый хотел бы оказаться, была только возможность.
                                                                                                                                                                      1. Сусанин 25 августа 2014, 18:35 #
                                                                                                                                                                        Молодец, Ликсутов, хорошо устроился... мало того, что бизнес неслабый имеет, так еще и на госслужбу устроился. Удивительно изворотливый и удачливый человек.
                                                                                                                                                                        1. Ролан 22 августа 2014, 20:05 #
                                                                                                                                                                          Слушайте, они собираются сделать парковку платой уже в пределах ТТК. Ну разве это слыхано. Народ вовсю возмущается, а им хоть бы хны. Ужас. Ликсутов, очнись.
                                                                                                                                                                          1. Борман 21 августа 2014, 17:49 #
                                                                                                                                                                            Приятный юноша! Глазки такие теплые, мягкие. Деньги любит этот транспортник. А кто же их не любит?! Нет он любит деньги, ради денег